Išmetimo lankstus vamzdis su jungiamuoju vamzdžiu
„NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD“ yra „Xinjing“ dukterinė įmonė. Mes gaminame lanksčius išmetimo vamzdžius (kai kas juos dar vadina išmetimo silfonais, gofruotais vamzdžiais, lanksčiais vamzdeliais, lanksčiomis jungtimis, nerūdijančio plieno lanksčiomis žarnomis ir kt.) kelių transporto priemonėms. Naudodama kokybės sistemą IATF 16949, „Connect“ šiuo metu eksportuoja savo produkciją į daugiau nei 30 pasaulio šalių ir siūlo ilgalaikės partnerystės sprendimus klientams, ieškantiems patikimų ir aukštos kokybės produktų atsarginių dalių ir originalios įrangos rinkai.
Visi mūsų lankstūs išmetimo vamzdžiai yra dujoms nepralaidūs, dvigubų sienelių ir aptakios konstrukcijos, tinkami išmetimo sistemų projektavimui ir gamybai, taip pat sugedusių išmetimo sistemų remontui. Kai kurių tipų lankstūs vamzdžiai turi papildomas, suvirintas nerūdijančio plieno vamzdžių jungtis (nipelius). Jas galima naudoti arba su rankenomis, arba galite naudoti išmetimo spaustuką.
Produktų asortimentas
Specifikacijos
| 1 dalis | 2 dalis | Vidinis skersmuo (ID) | Lankstus ilgis (L) | Bendras ilgis (OL) | ||
| Be pamušalo | Su vidiniu pynimu | |||||
| Colių | mm | Colių | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50,8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76,2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76,2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76,2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76,2 | 10" | 255 | 356 |
(Kiti ID 38, 40, 48, 52, 80 mm... ir kiti ilgiai pateikiami pagal užklausą)
Savybės
Šio tipo lankstūs išmetimo vamzdžiai su prailginimo vamzdžiais gali būti be vidinio įdėklo arba su vidiniu pynimo įdėklu. Jie daugiausia naudojami atsarginių dalių rinkoje greitam automobilių išmetimo sistemų remontui.
- Izoliuoja variklio keliamą vibraciją; taip sumažina išmetimo sistemos apkrovą.
- Sumažina priešlaikinį kolektorių ir išmetimo vamzdžių įtrūkimą ir padeda prailginti kitų komponentų tarnavimo laiką.
- Taikoma skirtingose išmetimo sistemos vietose; efektyviausia, kai montuojama prieš išmetimo sistemos vamzdžio sekciją.
- Naudojamas variklio triukšmui ir vibracijai sumažinti.
- Dvigubos sienelės nerūdijantis plienas užtikrina ilgaamžiškumą.
- Pagaminta iš aukštos temperatūros ir korozijai atsparios medžiagos.
- Mūsų gamykloje galima įsigyti visų standartinių dydžių ir rūšių nerūdijančio plieno gaminių.
- Ekonomiškas remonto variantas, nereikalaujant keisti visų išmetimo sistemų.
- Dydis, skersmuo ir ilgis gali būti pagaminti pagal kliento reikalavimus.
Kokybės kontrolė
Kiekvienas vienetas yra testuojamas bent du kartus per visą gamybos ciklą.
Pirmasis bandymas yra vizualinis patikrinimas. Operatorius įsitikina, kad:
- Dalis įstatoma į laikiklį, kad būtų užtikrintas tinkamas pritvirtinimas prie transporto priemonės.
- Suvirinimo siūlės užbaigiamos be jokių skylių ar tarpų.
- Vamzdžių galai suvirinami pagal atitinkamus reikalavimus.
Antrasis bandymas yra slėgio bandymas. Operatorius užblokuoja visas detalės įėjimo ir išėjimo angas ir pripildo ją suslėgto oro, kurio slėgis penkis kartus didesnis nei standartinės išmetimo sistemos. Tai garantuoja detalę laikančių suvirinimo siūlių konstrukcinį vientisumą.
Nedvejodami teiraukitės, mūsų inžinieriai patars visais klausimais, susijusiais su dydžiais, funkcijomis ir pasirinktomis medžiagomis.
Gamybos linija
